Понедельник 26 апреля.
Цель нашего сегодняшнего рейда, город Тир (Сур), самая южная точка Ливана.
Выбравшись из Бейрута, через известные по сводкам новостей двадцатилетней
давности, лагеря палестинских беженцев Сабра и Шатила. Лавируя между ямами
в асфальте и снующими по дороге со своей поклажей арабами, выскакиваем на
отличный, четырех полосный автобан. Полчаса и мы остановлены полицейскими,
на посту перед известной своей морской крепостью Сайдой. Мы в недоумении,
на мотоциклах, проезд через Сайду запрещен. Когда-то давно, израильтянин расстрелял
в этих местах из автомата несколько человек и скрылся именно на мотоцикле.
После чего, городские власти приняли по-восточному прямолинейное решение,
мотоциклистов со стороны Бейрута (непонятно, Израиль то с другой стороны),
в город не пускать, и все. Предложение прокатиться по двадцать долларов с
мотоцикла, на эвакуаторе отвергнуто, как грабительское. Попробуем объехать
город с востока. Крюк получился знатный, километров на сто двадцать, извилистых
горных дорог. Зато мы побывали в местах совсем недавних боев, как известно,
Израиль полностью вывел свои войска из Ливана лишь три года назад. Сбившись
с пути, уперлись в военный блокпост, единственный раз за всю поездку, проверили
документы. По пути заехали на единственный город, обойденный путеводителем,
Набатею. Действительно ничего интересного. Вот и крайняя точка нашего путешествия
Тир, и его рыбацкая гавань, с лодками, технология изготовления которых, не
изменилась за сотни лет. Моряки ремонтируют свои суда, чинят порвавшиеся сети,
продают утренний улов. Вокруг ресторанчики. Естественно мы не прошли мимо
и отпраздновали наш приезд. Все, начиная с завтрашнего дня, мы двигаемся к
дому.
Вторник 27 апреля.
Утром, пополнив запасы спиртного, мы выдвинулись в сторону Сирийской границы,
и заехав еще раз на гору Хариса взяли курс на древний Баальбек., одно из чудес
света. Построенный здесь храмовый комплекс был, пожалуй, самым грандиозным
сооружением Римской империи. Но еще за тысячу лет до нашей эры, здесь существовало
финикийское святилище бога Баала. Высеченные из целой породы камни, лежащие
в основании, позднее построенного храма Юпитера, весят каждый около тысячи
тонн, а один из них, так и не доставленный на стройплощадку, и лежащий в километре
отсюда почти две тысячи тонн. Как древние строители передвигали такие массы,
до сих пор остается загадкой. Тут явно без инопланетян не обошлось))). Римские
постройки, так же поражают своими размерами, только диаметр колонн более двух
метров. Представляю, какое впечатление производили эти постройки на современников,
если и сейчас грандиозность просто поражает. Лучше всего, как и следовало
ожидать, сохранился храм Бахуса, вечного спутника российского мототуриста.
Побродив пару часов по развалинам и отобедав придорожном "МакДональдсе",
еще через час мы испытывали не себе все прелести сирийской, таможенно-пограничной
бюрократии. Сходи туда, подпиши там, заплати тут, и тут... и еще тут. Но все
формальности позади и счастливые обладатели проездных документов Сирийской
Арабской Республики уже мчатся в сторону Дамаска. Чем хорош Ближний восток,
здесь все близко, вот и сирийская столица на горизонте. Мудреные опытом прошлого
мы не пытаемся самостоятельно отыскать гостиницу, а тормозим такси, находим
англо-говорящего и объясняем ему суть вопроса. Полчаса в пробках самой древней
столицы мира, пара долларов довольному таксисту и мы уже валяемся на кроватях
в самом центре Дамаска, причем за весьма гуманную цену. Экскурсионную программу
отложим на завтра, а сегодня просто прогуляемся в поисках питания по темным
старинным улочкам. Местного фаст-фуда оказалось в избытке, а отсутствие меню
не на арабском языке с лихвой компенсировалось информативностью витрин и честностью
официантов.
