Воскресенье 2 мая,
Встав пораньше, готовимся к штурму турецких перевалов. Всего их три, около
двух тысяч метров каждый. Одеваемся потеплее, и едем в сторону пятикилометрового
вулкана Эрчияс.
Немного подурачившись в придорожном сугробе, спустились в долину и увидели
вулкан. До него еще было не меньше часа езды, но он уже поражал своей величественной
красотой. В самом жерле расположен горнолыжный курорт, но снега на выкате
нет, с мечтой прокатиться придется расстаться. От предложения совершить экскурсию
на подъемнике отказываемся, и времени мало, и сумма, какая то не реальная.
Двигаемся в сторону Каппадокии. Я уже был здесь год назад, но в такие места
хочется возвращаться снова и снова. Вдали от туристических маршрутов, находится
церковь Св. Федора, прекрасно сохранившийся образец местной архитектуры, причем
по сравнению, с крошечными часовнями, которые расположены в самом национальном
парке "Гореме", эта, вполне нормального размера.
Угрюп, восточные ворота Каппадокии, как и в прошлом году встретил теплым сухим
воздухом и отличной погодой. Традиционно, заселяемся в первую, встретившуюся
на пути гостиницу, и гуляем по вечернему, вылизанному до блеска туристическому
кварталу городка.
Понедельник 3 мая.
Мы в самом центре "Гореме", в так называемом "Музее под открытым
небом", вокруг толпы, говорящих по-русски туристов. Купив билеты, вливаемся
в экскурсионную группу, но через несколько минут, устав от ходьбы строем выбираем
для себя, более привычную индивидуальную программу осмотра местных достопримечательностей.
Посетив еще несколько мест и налюбовавшись вдоволь красотой местных пейзажей,
берем курс на столицу Турции Анкару. Это самые, на мой взгляд, трудные триста
километров пути. Дорога прекрасного качества, с информативными указателями,
развитым сервисом и вежливыми водителями. Но количество полицейских с радарами,
здесь хоть и ниже, чем между Киевом и Черниговом, но все же достаточно высоко.
Я насчитал пять или шесть патрульных машин в боевой раскраске, сколько еще
замаскированных под гражданские, неизвестно. Как тяжело соблюдать скоростной
режим, трасса девяносто, город пятьдесят, через два часа такой езды, я уже
с трудом боролся со сном, но Дамоклов меч, безумных турецких штрафов не давал
стрелке спидометра подняться выше шестидесяти миль в час. И когда перед нами
замелькали зеленые знаки автострады, радости нашей не было предела, даже Балтика,
разогнал своего крокодила до ограничителя. Сон улетучился мгновенно, и на
ближайшей заправке были отвергнуты планы ночевки в Анкаре. Впереди четыреста
километров отличного асфальта, ни одного радара и три часа до темноты. Только
вперед, никаких перекуров. Вот и Стамбул, промахиваюсь в темноте мимо нужного
поворота и, сделав небольшой, километров в тридцать крючок, въезжаю в известный
каждому российскому шоп-туристу район Лалели. Непродолжительный торг у ресепшена
и мы обладатели двух, вполне сносных номеров, с включенным в смешные десять
долларов завтраком. Пиво, кебаб, спать.
